DL1050 DE - The Master of Adventure

Le concept qui sous-tend la nouvelle V-STROM 1050/DE 2022 est le suivant : " Le maître de l'aventure - pour tous les endroits où votre voyage vous mène ".

Elle donne les efforts déployés pour améliorer encore la V-STROM 1050, qui, depuis son lancement, s'est déjà forgé une solide réputation de véhicule de tourisme sportif et d'aventure très performant, permettant aux conducteurs de s'évader dans la nature. Elle démontre l'engagement de Suzuki à répondre aux besoins d'un nombre encore plus grand de motards qui veulent une moto robuste pour aller partout, qu'il s'agisse de faire du tourisme longue distance ou d'explorer des routes non pavées. Il s'agit notamment de proposer différents choix d'optimisations pour une expérience personnalisée, quel que soit le but recherché.

Les V-STROM 1050 et V-STROM 1050DE sont toutes deux équipées du système Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) qui a donné à la V-STROM 1050XT 2020 un avantage sur ses concurrents.

Le 2022 V-STROM 1050 a été conçu en mettant l'accent sur l'optimisation du confort et des performances pour les voyages d'aventure sur de longues distances, principalement sur des routes pavées. Parmi ses principales caractéristiques, citons les jantes en aluminium moulé de 19 pouces à l'avant et de 17 pouces à l'arrière, le levier de vitesse rapide (up & down) et le grand pare-brise de tourisme réglable manuellement en hauteur.

En outre, la V-STROM 1050DE présente des caractéristiques visant à améliorer les performances sur les chemins de terre. Il s'agit notamment d'un pneu avant de 21 pouces avec un motif de demi-bloc, d'un débattement de suspension et d'un empattement plus longs pour améliorer les sensations sur les chemins de terre. La DL1050 DE dispose également d'un guidon plus large, de repose-pieds en acier plus larges, d'une protection du moteur en aluminium et d'une barre d'accessoires. L'introduction du nouveau mode Gravel (G), qui permet de désactiver le TSC et l'ABS des roues arrière, est une exclusivité du DE.