Choisissez votre couleur
Prix de départ :
€ 8.399 TTC
€ 8.399 TTC
€ 8.399 TTC
La Suzuki SV-7GX est un tout nouveau modèle qui allie un moteur bicylindre en V plein de caractère au confort et à la polyvalence. Cette moto offre une expérience de conduite sportive, des aides électroniques modernes et un design ergonomique axé sur une facilité d'utilisation optimale. Grâce à son allure élancée et accessible, la SV-7GX est une véritable moto polyvalente, idéale tant pour les motards débutants que pour les plus expérimentés à la recherche d'une machine maniable et pleine de caractère.
Le cœur de la Suzuki SV-7GX est constitué du célèbre bicylindre en V à 90° de 645 cm³ à refroidissement liquide. Ce moteur, équipé de deux arbres à cames en tête et de quatre soupapes par cylindre, est réputé depuis des années pour sa puissance délivrée en douceur, sa fiabilité et sa longue durée de vie. Il développe 73,4 ch à 8 500 tr/min et 64 Nm de couple à 6 800 tr/min.
Pour les motards titulaires d'un permis A2, une version de 35 kW est également disponible.
Grâce aux tout derniers systèmes d'aide à la conduite électroniques du Suzuki Intelligent Ride System (SIRS), l'accent reste mis sur l'expérience de conduite familière et accessible qui fait la renommée de ce bicylindre en V. Le SDMS (Suzuki Drive Mode Selector) offre le choix entre trois modes de conduite – A, B et C – permettant d'adapter facilement le style de conduite aux conditions. De plus, le STCS (Suzuki Traction Control System), avec ses trois réglages et la possibilité de désactiver le système, garantit une sécurité et une stabilité accrues.
Le quickshifter bidirectionnel permet de passer les vitesses à la montée comme à la descente sans utiliser l'embrayage, ce qui contribue à un confort accru et à une expérience de conduite détendue, notamment en conduite sportive et dans le trafic urbain dense. Grâce au SESS (Suzuki Easy Start System), le moteur démarre facilement d'une simple pression sur un bouton, sans avoir besoin de l'embrayage lorsque la transmission est au neutre. Enfin, le système Low RPM Assist facilite le démarrage en douceur en augmentant légèrement le régime moteur, ce qui évite que le moteur ne cale.
Le cadre de la Suzuki SV-7GX a été conçu avec un centre de gravité bas, ce qui contribue à une conduite stable et sûre. De plus, le châssis est spécialement adapté au caractère polyvalent de la moto, lui permettant de s'adapter sans effort à diverses conditions de conduite et situations d'utilisation.
La position de conduite est droite et confortable, avec un guidon placé plus près du pilote et des repose-pieds positionnés plus bas. Cela garantit non seulement une posture ergonomique, mais aussi un meilleur contrôle et une meilleure visibilité dans la circulation. Le guidon en aluminium mesure 740 mm de large et présente une forme dont l'angle des poignées est adapté à une position naturelle et détendue des mains.
La Suzuki SV-7GX reprend les proportions dynamiques de la Suzuki GSX-S1000GX et les transpose dans un style crossover qui lui est propre et reconnaissable. Son design se distingue par une silhouette plus droite, des lignes épurées et des accents marqués, tout en conservant une allure élégante.
De profil, deux lignes caractéristiques sautent immédiatement aux yeux. La ligne supérieure s'étire en douceur du réservoir vers le carénage et souligne la hauteur et le caractère crossover de la moto. La ligne inférieure suit le cadre apparent et renforce l'allure musclée. Les panneaux latéraux étroits sous le réservoir et la selle confèrent un design compact et profilé qui souligne encore davantage l'allure sportive et dynamique.
La SV-7GX est en outre équipée de série d'une selle confortable, d'un pare-brise réglable et de protège-mains élégants. Malgré sa silhouette élancée, la SV-7GX dispose d'un réservoir généreux d'une capacité de 17 litres.
