GSX-10R

La GSX-10R est équipée d’un système de contrôle électronique perfectionné : le Suzuki Intelligent Ride System (SIRS). Ce dernier intègre la gamme la plus complète de systèmes de contrôle électronique de toute l’histoire des motos Suzuki. En combinant les nouvelles fonctions « Slide Control » et « Brake Hold Control » avec le contrôle de traction, le SIRS permet aux pilotes de profiter des performances exceptionnelles de la GSX-10R en toute confiance. Les pilotes peuvent sélectionner les caractéristiques de conduite optimales en fonction des conditions de conduite, de l'état de la chaussée, ainsi que de leur propre niveau de confiance et d'expérience. Que ce soit sur circuit, lors d'une conduite sportive ou pour les trajets quotidiens, le système améliore la maniabilité et la prévisibilité, renforçant ainsi la confiance du pilote dans sa moto, réduisant la fatigue et lui permettant de profiter pleinement du plaisir de maîtriser sa moto en toute confiance.

Le système SIRS comprend:   Lift Limiter,   Roll Torque Control, Slide control,Launch Control,  Engine-brake Control System, Cruise Control, Active Speed Limiter,  Slope-dependent Control System,  Brake Hold Control System,  Bi-directional Quick Shift System et tous les autres systèmes SIRS de série.

Grâce au Active Speed Limiter, le conducteur peut régler le limiteur à n'importe quelle vitesse. Ce dispositif permet d'éviter de dépasser involontairement la vitesse sélectionnée. Le conducteur peut accélérer librement jusqu'à la vitesse définie, puis décélérer normalement en relâchant la poignée des gaz. De plus, le système peut être désactivé temporairement d'un simple mouvement de la poignée des gaz, ce qui facilite l'accélération au-delà de la vitesse définie et les dépassements.

Le design de la GSX-10R vise à lui conférer la silhouette affûtée et épurée caractéristique d’un modèle sportif, donnant d’emblée une impression de compacité et de légèreté. Pour y parvenir, l’équipe de conception s’est attachée à créer une silhouette audacieuse et surbaissée, définie par des contours marqués, mettant en valeur certaines zones tout en en affinant d’autres. De plus, grâce à une étroite collaboration avec les services d’ingénierie, de production et d’essais, l’équipe a veillé à ce que le design ne fasse aucun compromis en matière de performances aérodynamiques ou de fonctionnalité.

Par exemple, le positionnement du guidon clip-on et des repose-pieds reculés a été déterminé en tenant compte de l’amplitude de mouvement du pilote, de la sensation d’unité entre le pilote et la machine, ainsi que de l’expérience de conduite exaltante qui en résulte. De plus, la réduction de l’épaisseur de certains composants, tels que les carénages latéraux, contribue à l’allure élancée et athlétique de la moto. C’est le résultat de cette attention méticuleuse portée aux détails qui confère à la GSX-10R son style agressif.

De nouveaux clignotants ont également été intégrés. Ce nouveau système limite la quantité de lumière projetée sur la chaussée autour du véhicule, ce qui permet de signaler plus clairement la manœuvre que le pilote a l’intention d’effectuer.