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La SV-7S a été conçue pour offrir une conduite simple et agréable à tous, des débutants aux motards confirmés. L’objectif était de reprendre toutes les caractéristiques qui ont fait le succès de la SV650 à moteur bicylindre en V auprès d’un public international, et de les associer à des systèmes électroniques avancés d’aide à la conduite ainsi qu’à une connectivité avec les smartphones, afin de répondre aux besoins des motards d’aujourd’hui.
La puissance provient du moteur bicylindre en V à 90 degrés de 645 cm³ à double arbre à cames en tête (DOHC) de la SV, une référence de l’ingénierie Suzuki. Loué pour son couple souple et disponible sur toute la plage de régime ainsi que pour son caractère engageant à haut régime, ce moteur offre un rythme caractéristique qui fait vibrer à la fois la machine et le motard. L’introduction de commandes électroniques avancées améliore les performances du moteur et le rend encore plus adaptable aux besoins de chaque motard, ce qui se traduit par une conduite plus souple, plus prévisible et moins fatigante, source de confiance et de sérénité accrues.
Conçue pour offrir des performances aussi convaincantes dans la circulation urbaine que sur les routes de montagne sinueuses ou lors de journées sur circuit, la SV-7S transforme chaque sortie en une nouvelle aventure inoubliable. Son châssis, sa position de conduite droite, ses proportions élancées et la faible hauteur de selle contribuent tous au plaisir de conduite.
Le cœur de la Suzuki SV-7S est constitué du célèbre bicylindre en V à 90° de 645 cm³ à refroidissement liquide. Ce moteur, équipé de deux arbres à cames en tête et de quatre soupapes par cylindre, est réputé depuis des années pour sa puissance délivrée en douceur, sa fiabilité et sa longue durée de vie. Il développe 73,4 ch à 8 500 tr/min et 64 Nm de couple à 6 800 tr/min.
Pour les motards titulaires d’un permis A2, une version de 35 kW est également disponible.
Grâce aux tout derniers systèmes d'aide à la conduite électroniques du Suzuki Intelligent Ride System (SIRS), l'accent reste mis sur l'expérience de conduite familière et accessible qui fait la renommée de ce bicylindre en V. Le SDMS (Suzuki Drive Mode Selector) propose trois modes de conduite – A, B et C – permettant d’adapter facilement le style de conduite aux conditions. De plus, le STCS (Suzuki Traction Control System), doté de trois réglages et d’une option de désactivation, garantit une sécurité et une stabilité accrues.
Le quickshifter bidirectionnel permet de passer à la vitesse supérieure ou de rétrograder sans utiliser l’embrayage, ce qui contribue à un confort accru et à une expérience de conduite détendue, notamment en conduite sportive et dans la circulation urbaine dense. Grâce au SESS (Suzuki Easy Start System), le moteur démarre facilement d’une simple pression sur un bouton, sans avoir besoin de l’embrayage lorsque la transmission est au point mort. Enfin, le système Low RPM Assist facilite les démarrages en douceur en augmentant légèrement le régime moteur, ce qui évite que le moteur ne cale.
Le châssis de la SV-7S a été conçu pour offrir un équilibre idéal entre agilité et confort, optimisé pour une utilisation pratique dans une grande variété de conditions de conduite. Sa position de conduite droite et affirmée offre non seulement une vue dégagée sur la route, mais garantit également un confort optimal lors des longs trajets. S'inscrivant dans la lignée de l'architecture éprouvée de la SV650, le châssis de la SV-7S allie géométrie, ergonomie et composants améliorés, le tout pensé pour offrir une grande polyvalence et un niveau de confiance exceptionnel au pilote.
Le profil compact et maniable de la SV-7S facilite considérablement la conduite à faible vitesse et les manœuvres de stationnement. Inspirant confiance, confortable et prête à s’adapter à tout ce que la route peut réserver, la SV-7S offre une conduite stable mais toujours exaltante.
Le design de la SV-7S vise à perpétuer l'image épurée, élancée et simple de la SV650, tout en modernisant les couleurs, les graphismes et les finitions afin de créer un look contemporain qui séduira le marché actuel. Cela va de petites touches telles que le guidon conique et les supports de guidon anodisés noirs, au charme élégant du phare mono-rond et à ses performances d'éclairage améliorées.
Le phare mono-circulaire s’inscrit dans la lignée des anciens modèles SV650 tout en offrant un design moderne qui dégage une impression de luminosité et de dynamisme. Les lampes à LED et le système à réflecteurs multiples intégrés au boîtier garantissent un éclairage puissant, même dans les virages, et la répartition lumineuse couvre un large champ de vision. Le développement a nécessité des tests approfondis de répartition lumineuse et des ajustements répétés afin d’obtenir un phare puissant et optiquement efficace, adapté aux routes d’aujourd’hui.
